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详解:绿色低碳成新疆居民出行主流 乌鲁木齐走在前列

时间:2019-10-29 19:13来源:红山网 作者:zong
在新疆各个城市,平均每天有多少人乘坐公交车出行?答案是400多万人次。 近日,自治区交通运输厅提供数据显示,近年来,我区城市交通以公交出行为主的绿色出行蔚然成风,截至2018年底,我区共有城市公共汽电车10218辆,城市公共交通年客运量近15亿人次。 更
  

  在新疆各个城市,平均每天有多少人乘坐公交车出行?答案是400多万人次。

  近日,自治区交通运输厅提供数据显示,近年来,我区城市交通以公交出行为主的绿色出行蔚然成风,截至2018年底,我区共有城市公共汽电车10218辆,城市公共交通年客运量近15亿人次。

 

  更多“有车族”选择公交出行

  10月23日上午,乌鲁木齐市民韩亚磊来到红山BRT站台,打开手机二维码刷码后,走进站台等候乘坐BRT1号线公交车。“上下班乘坐BRT公交车已成了我的习惯。”他说,自己有辆私家车,可从家到单位的5公里路程开车需要30分钟左右,而乘坐BRT公交车十几分钟就能到达。

  由驾车到乘坐公交车,这种变化和新疆公共交通事业快速发展分不开。

  自治区交通运输厅运输管理处处长黄智刚介绍,新中国成立之初,新疆无一条公交线路,也无公交车。到1953年,新疆省迪化公共汽车站建成,拥有两条公交线路、8辆公交车和43名员工,这也是现在乌鲁木齐市公共交通集团有限公司的前身。这一时期,人们出行主要依靠马车、自行车以及步行,公交出行仅是辅助。

  改革开放后,尤其是进入新世纪以来,人们生活水平不断提高,私家车迅速普及,随之而来的是城市道路承载量趋于饱和,产生交通拥堵及停车难等问题。

  与此同时,我区大力发展公共交通事业,车辆不断更新,线路不断增多,通行条件不断改善。

  以乌鲁木齐市为例,乌鲁木齐目前共有213条公交线路、公交车4414辆,已形成以轨道交通为骨架、快速公交BRT系统为支撑、常规公交为主体、其他交通方式为补充的城市公共交通系统。公交出行环境也逐年改善,从冬冷夏热的老旧公交车,到四季如春的冷暖空调车;从人工售票,到公交IC卡的全线投入使用、手机支付乘车。

  目前,乌市已基本实现了500米以内公交站台全覆盖,全市公交专用道已达200余公里,市民出行更便捷,每天有210多万市民选择乘坐公交车出行。

 
 
 

  多城倾力打造城市慢行系统

  随着共享单车进入乌鲁木齐,骑共享单车出行成了街头一道亮丽的风景线。目前,全疆有1万辆左右共享单车,其中乌鲁木齐有8000辆左右。

  另外,我区多地还发展公共自行车。

  2014年9月,乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)即试行公共自行车租赁,目前已在辖区内选建了近60个自行车租赁站点,累计投入1200辆自行车,基本覆盖了人流密集区域,年骑行人数近10万人次。

  今年5月,昌吉市将700辆公共自行车投放到市区学校、医院、商场、住宅小区等28个站点,倡导市民绿色出行,打造环保低碳城市。

  共享单车和公共自行车的增加,为我区发展慢行系统提供了条件。

  城市慢行系统,指的是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的补充,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题,引导市民采用“步行+公交”“自行车+公交”的出行方式。

  近年来,乌鲁木齐结合城市建设,依据人口密度和市民意愿,串联城市重要景观节点和人流节点,以红山为核心的四山三塔绿色慢行廊道、会展片区红光山绿谷休闲慢道、会展片区废旧铁路改建休闲漫步道、水磨沟河近期示范段休闲慢道、水上乐园-十七户湿地片区休闲慢道为依托,进行生态连接和贯通,在中心城区逐步构建成环成网的城市慢行空间体系,逐级向支路扩散,最终联通中心城区外部区域景观,贯穿全城,打造一个亲水亲绿、健康活力的休闲慢行网络。

  黄智刚说,近年来,我区以创建“公交都市”为契机,指导各地特别是乌鲁木齐市、伊宁市、喀什市等“公交都市”创建城市,加快城市交通慢行系统规划建设,为市民绿色出行提供扎实基础。

 
 
 

  补短板筑牢绿色出行之基

  骑行爱好者刘希云家住乌鲁木齐市油运司附近,距离单位6公里左右,常选择骑共享单车出行,可有时找不到共享单车。为此,去年他索性买了辆自行车。到了周末,他还会约上骑行爱好者到乌鲁木齐周边“兜风”。

  “但是,乌鲁木齐缺少自行车道,在机动车道上骑行存在安全隐患,这也让很多人放弃了骑行的打算。”刘希云说。

  目前,我区城市基础设施的规划和建设,尚不能完全满足市民对绿色出行的需求。

  今年上半年,自治区交通运输厅出台《全面加强生态环境保护,坚决打好污染防治攻坚战实施方案》,明确开展绿色交通全民行动,倡导绿色出行,加强绿色交通宣传与引导。

  近期,自治区交通运输厅将联合多部门下发文件,做好绿色出行指导,争取到 2022年,初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效、安全便捷的绿色出行服务体系。“通过加大城市基础设施及公共交通设施的投入,采取综合治理措施,改善城市出行环境,让绿色出行彻底融入市民生活。”黄智刚说。

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